Liebherr se tippreżenta l-magni prototipi tal-idroġenu tagħha f'Bauma 2022.
F'Bauma 2022, is-segment tal-prodotti tal-komponenti Liebherr qed jintroduċi żewġ prototipi tal-magna tal-idroġenu tiegħu għas-siti ta 'kostruzzjoni ta' għada.Kull prototip juża teknoloġiji differenti ta 'injezzjoni ta' idroġenu, injezzjoni diretta (DI) u injezzjoni tal-fjuwil tal-port (PFI).
Fil-futur, il-magni tal-kombustjoni mhux se jibqgħu jaħdmu biss b'diesel fossili.Sabiex tinkiseb in-newtralità klimatika sal-2050, se jkollhom jintużaw fjuwils minn sorsi ta' enerġija sostenibbli.L-idroġenu aħdar huwa wieħed minnhom, peress li huwa fjuwil promettenti mingħajr karbonju, li ma jikkawża l-ebda emissjonijiet ta' CO2 waqt li jinħaraq ġewwa l-magna tal-kombustjoni interna (ICE).
Il-kompetenza ta' Liebherr fl-iżvilupp ta' ICEs se tiffaċilita wkoll introduzzjoni rapida ta' teknoloġiji ta' l-idroġenu fis-suq.
Magni bl-idroġenu: futur promettenti
Is-segment tal-prodotti tal-komponenti Liebherr reċentement għamel investiment sinifikanti fl-iżvilupp tal-magni tal-idroġenu u l-faċilitajiet tat-test tiegħu.Il-magni prototipi ġew ittestjati mill-2020. Sadanittant, il-prototipi wrew riżultati inkoraġġanti f'termini ta 'prestazzjoni u emissjonijiet, kemm fuq bankijiet tat-test kif ukoll fil-qasam.
Fil-proċess ġew ivvalutati wkoll teknoloġiji differenti ta 'injezzjoni u kombustjoni, bħall-injezzjoni tal-fjuwil tal-port (PFI) u l-injezzjoni diretta (DI).L-ewwel magni tal-kostruzzjoni prototipi mgħammra b'dawn il-magni ilhom jaħdmu mill-2021.
Teknoloġija PFI: punt tat-tluq fl-iżvilupp
L-isforzi inizjali fl-iżvilupp ta 'magna tal-idroġenu qiesu PFI bħala l-ewwel teknoloġija xierqa.L-ewwel magna li taħdem b'ICE 100% li jaħdem bl-idroġenu hija l-iskavatur tat-tkaxkir Liebherr R 9XX H2.
Fiha, il-magna ta '6 ċilindri b'emissjoni żero H966 tissodisfa r-rekwiżiti speċifiċi f'termini ta' qawwa u dinamika.L-R 9XX H2 bil-magna H966 fil-konfigurazzjoni tal-injezzjoni tal-fjuwil tal-port tagħha
se jkun għall-wiri fil-kabina 809 – 810 u 812 – 813. Mill-qrib, l-H966 se jiġi ppreżentat hemmhekk fl-InnoLab.
DI: pass lejn magni tal-idroġenu effiċjenti
Imħeġġa mir-riżultati miksuba bit-teknoloġija PFI, Liebherr tkompli ssegwi l-attivitajiet ta 'riċerka u żvilupp tagħha fil-qasam tad-DI.
Il-prototip tal-magna b'4 ċilindri H964 esebit fil-kabina tal-komponenti 326 fis-sala A4 hija mgħammra bit-teknoloġija msemmija.F'dan il-każ, l-idroġenu jiġi injettat direttament fil-kamra tal-kombustjoni, filwaqt li bis-soluzzjoni PFI jiġi minfuħ fil-port tad-dħul tal-arja.
Id-DI joffri potenzjal akbar f'termini ta 'effiċjenza tal-kombustjoni u densità tal-qawwa, li jagħmel il-magni tal-idroġenu alternattiva attraenti għall-magni diesel meta niġu għal applikazzjonijiet aktar impenjattivi.
X'inhu jmiss li ġej?
Is-segment tal-komponenti jistenna li jibda l-produzzjoni tas-serje ta 'magni tal-idroġenu sal-2025. Sadanittant, il-kumpanija tfassal l-attivitajiet ta' riċerka tagħha fl-injezzjoni tal-fjuwil biex tkompli tottimizza l-kombustjoni u tiżgura d-densità massima tal-qawwa.
Minbarra l-magni 100% li jaħdmu bl-idroġenu, bħalissa għaddejjin bosta sforzi ta’ riċerka fil-qasam tal-fjuwils alternattivi.Eżempju wieħed huwa magna tal-fjuwil doppju li tista 'taħdem bl-idroġenu mqabbad b'injezzjoni HVO jew kompletament fuq HVO.Din it-teknoloġija se tippermetti aktar flessibilità fit-tħaddim tal-vettura b'konfigurazzjonijiet differenti.
Punti ewlenin:
Is-segment tal-prodotti tal-komponenti Liebherr jintroduċi l-ewwel prototipi ta’ magni tal-kombustjoni tal-idroġenu, l-H964 u l-H966, fil-Bauma ta’ din is-sena.
Il-prototip H966 iħaddem l-ewwel skavatur tat-tkaxkir immexxi mill-idroġenu ta’ Liebherr
AQRAl-aħħar aħbarijiet li jiffurmaw is-suq tal-idroġenu fuqIdroġenu Ċentrali
Liebherr se tippreżenta l-magni prototipi tal-idroġenu tagħha fil-Bauma 2022,10 ta’ Ottubru, 2022
Ħin tal-post: Ottubru-19-2022